合金類厚壁無縫鋼管取消退稅政策帶來的影響
2014年歲末，一則含硼鋼出口退稅將取消的傳言在厚壁無縫鋼管圈持續被熱議，最終在2015年元旦前一天“塵埃落定”。2014年12月31日，財政部和國家稅務總局下發通知決定，自2015年1月1日起正式取消含硼鋼出口退稅。受取消退稅這一政策影響，預計今年第一季度厚壁無縫鋼管出口量或將銳減20%-30%，而全年厚壁無縫鋼管出口量也可能隨之減少，最高或減少1000萬噸。 國內市場因產能過剩導致競爭激烈，使得國際市場厚壁無縫鋼管價格長期對中國鋼企構成吸引力。2014年以來，國內厚壁無縫鋼管出口量逐月攀升。2014年前11個月，國內厚壁無縫鋼管出口量飆升至8361.23萬噸，同比增長46.78%，達歷史新高峰。 加了硼的厚壁無縫鋼管還可歸入“合金鋼”，拿到可觀的退稅補貼。部分鋼企為減少庫存與緩解資金壓力，便緊緊抓住出口這一“救命稻草”。資深分析師引用研究數據稱，目前國內出口的含硼厚壁無縫鋼管大約占總出口量的40%左右，含硼鋼的出口增量占總增量的60%以上。若按40%的出口份額計算，1-11月我國累計出口含硼厚壁無縫鋼管超過3300萬噸。 取消退稅之前，只要含硼量達到0.0008%及以上的厚壁無縫鋼管產品就可按“合金鋼”申報，享受出口退稅政策。上述4個稅號的含硼鋼產品，可分別享受9%-13%的退稅率。估算下來，大約每噸出口厚壁無縫鋼管可拿到300元左右的退稅。而從4個稅號下的含硼厚壁無縫鋼管分品種來看，去年1-11月全國含硼合金鋼條、桿出口1196.7萬噸，占鋼筋棒材出口量的71%;含硼合金中板479.1萬噸，占中板出口量的77%;含硼合金鋼線材935.5萬噸，占線材出口量的91%;含硼合金鋼窄帶出口9萬噸，占熱軋窄帶出口量的38%，比例均較高。 取消退稅后，上述4個稅號的稅率全部歸零。這一政策對行業到底有多大的影響?為達到“合金鋼”的退稅標準，當前市場上流傳最廣泛的辦法是通過加“鉻”來替代加“硼”，還有部分鋼廠通過加“釩”等其他合金元素，來化解因“硼”取消所帶來的出口退稅問題。只是在生產成本方面，鉻合金市場價格較硼合金市場價格要高。據其估算，鋼企在厚壁無縫鋼管中添加硼，每噸鋼大約要增加20元左右的成本，而加鉻的成本將提到40-50元/噸。“相對每噸300元的退稅，加鉻還是劃得來的。” 當前可以加“鉻”的厚壁無縫鋼管占加“硼”厚壁無縫鋼管的8成以上尤其部分鋼廠所采購的礦石中本身就含有“鉻”元素，鋼廠對生產“鉻”合金可謂駕輕就熟，“估計接下來含鉻鋼將接替含硼鋼成為一種新的趨勢。” gt 中國厚壁無縫鋼管行業已進入深度調整階段。“一方面是取消含硼鋼的出口退稅，另一方面則是相對提高其他高附加值厚壁無縫鋼管產品的出口退稅，進一步促進產業轉型升級。” 今年下半年高附加值厚壁無縫鋼管出口退稅進一步調整提高將是大概率事件。她還向國內出口為主的鋼廠提出建議，鋼企應盡快根據政策及市場做出調整，2015年厚壁無縫鋼管出口的勢頭依然強勁，有眼光的厚壁無縫鋼管生產廠家應該加大力度拓展高附加值產品的海外市場。
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